Heumarkt-54.de

Immer wieder gibt es Informationsbröckchen, die es nicht zur richtigen Nachricht schaffen. Read more…

Ich bin ein Fan von innovativen Produkten und melde mich da auch für jeden Mist an. Call-a-Bike, Flinkster, Internetmarke, überall bin ich Kunde. Selbst Parkscheine in Köln kann ich per Handy bezahlen, obwohl ich gar kein Auto habe. Und bei meiner neusten Spaß-Produktidee akzeptiere ich sogar Sanifair-Gutscheine als Zahlungsmittel…

Wer sich für jeden Mist anmeldet, stolpert natürlich auch eher mal über Fehler und Kuriositäten. Eine solche lag heute in meinem Mail-Postfach: Read more…

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Heute hatte ich die erste Fahrt mit einem Flinkster. Hat eigentlich ziemlich reibungslos geklappt und ist recht durchdacht. Karte von außen an das Auto halten und der Bordcomputer fragt dann wohl per Mobilfunk nach, ob man das Auto gebucht hat und öffnet die Zentralverriegelung.

Der Alfa wirkt etwas lahm, aber wenn man auf den Tacho guckt, täuscht das. Er ist nur zu leise für seine Power Mit der Bahn-Lackierung wird man nebenbei unfreiwillig zum Hingucker. Read more…

Die Bahn hat ihre Nicht-Schienen-Produkte zielmlich krank miteinander verknüpft. Am besten macht man sich vorher eine Excel-Tabelle und rechnet auf ein Jahr aus, wie viele Kilometer und Minuten man mit welchem Verkehrsmittel zurücklegt, um die ideale Bestell-Reihenfolge hinzubekommen. Read more…

Wir werden Flinkster-Kunde. Nachdem mich drei von den auffällig lackierten Alfas überholt hatten, habe ich auf der Website nachgelesen, was Flinkster überhaupt ist.

Ein Carsharing-Angebot ohne Setup, Grundgebühr oder Mindestumsatz, und ein Alfa Romeo MiTo kostet 1,50 Euro pro Stunde plus 25ct/Kilometer (Kraftstoff incl), jeweils brutto. Selbst bei vollen 24 Stunden ist das mit 36 Euro brutto noch billiger als reguläre Mietwagen. Nur bei längeren Strecken ist Mietwagen mit Selber-Tanken billiger.

Dafür steht der nächste Flinkster direkt hier im Parkhaus Heumarkt, es ist immer das gleiche Auto (praktischerweise entfällt damit das Bluetooth-Anlernen der Freisprecheinrichtung) und man muss das Auto nicht nach jeder Fahrt tanken. Für Termine rund um Köln oder als “Rechenzentrums-Taxi” ist das eine feine Sache und konkurrenzlos billig.